限位開(kāi)關(guān)羅克韋爾特點(diǎn)及功能

我們的氣動(dòng) Rotacam™ 危險(xiǎn)場(chǎng)所開(kāi)關(guān)可對(duì)機(jī)器的壓縮空氣供給實(shí)施正動(dòng)作隔離。氣動(dòng) Lifeline™ 4 危險(xiǎn)場(chǎng)所開(kāi)關(guān)是纜索操作的氣動(dòng)安全開(kāi)關(guān)，可保護(hù)外露的氣動(dòng)機(jī)器和傳送帶設(shè)備。這些開(kāi)關(guān)不受機(jī)器振動(dòng)影響。

可用作氣動(dòng)機(jī)械上輕型和中型防護(hù)門的鉸鏈銷

在 5°防護(hù)運(yùn)動(dòng)范圍內(nèi)隔離氣動(dòng)動(dòng)力

限位開(kāi)關(guān)就是用以限定機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動(dòng)極限位置的電氣開(kāi)關(guān)。[2]限位開(kāi)關(guān)有接觸式的和非接觸式的。接觸式的比較直觀，機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動(dòng)部件上，安裝上行程開(kāi)關(guān)，與其相對(duì)運(yùn)動(dòng)的固定點(diǎn)上安裝極限位置的擋塊，或者是相反安裝位置。當(dāng)行程開(kāi)關(guān)的機(jī)械觸頭碰上擋塊時(shí)，切斷了(或改變了)控制電路，機(jī)械就停止運(yùn)行或改變運(yùn)行。由于機(jī)械的慣性運(yùn)動(dòng)，這種行程開(kāi)關(guān)有一定的"超行程"以保護(hù)開(kāi)關(guān)不受損壞。非接觸式的形式很多，常見(jiàn)的有干簧管、光電式、感應(yīng)式等，這幾種形式在電梯中都能夠見(jiàn)到。當(dāng)然還有更多的先進(jìn)形式。

機(jī)床上有很多這樣的限位開(kāi)關(guān)，用它控制工件運(yùn)動(dòng)或自動(dòng)進(jìn)刀的行程，避免發(fā)生碰撞事故。有時(shí)利用限位開(kāi)關(guān)使被控物體在規(guī)定的兩個(gè)位置之間自動(dòng)換向，從而得到不斷的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。比如自動(dòng)運(yùn)料的小車到達(dá)終點(diǎn)碰著限位開(kāi)關(guān)，接通了翻車機(jī)構(gòu)，就把車?yán)锏奈锪戏钩鰜?lái)，并且退回到起點(diǎn)。到達(dá)起點(diǎn)之后又碰著起點(diǎn)的行程開(kāi)關(guān)，把裝料機(jī)構(gòu)的電路接通，開(kāi)始自動(dòng)裝車。總是這樣下去，就成了一套自動(dòng)生產(chǎn)線，用不著人管，日以繼夜地工作，節(jié)省了人的體力勞動(dòng)。

限位開(kāi)關(guān)是一種常用的小電流主令電器。利用生產(chǎn)機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件的碰撞使其觸頭動(dòng)作來(lái)實(shí)現(xiàn)接通或分?jǐn)嗫刂齐娐罚_(dá)到一定的控制目的。通常，這類開(kāi)關(guān)被用來(lái)限制機(jī)械運(yùn)動(dòng)的位置或行程，使運(yùn)動(dòng)機(jī)械按一定位置或行程自動(dòng)停止、反向運(yùn)動(dòng)、變速運(yùn)動(dòng)或自動(dòng)往返運(yùn)動(dòng)等。

在 75 m (246.1 ft) 范圍內(nèi)開(kāi)關(guān)氣動(dòng)動(dòng)力

護(hù)蓋式安裝緊急停止按鈕，按照 EN418 進(jìn)行設(shè)計(jì)

開(kāi)關(guān)鎖定機(jī)構(gòu)，帶纜索拉出和松弛指示

限位開(kāi)關(guān)羅克韋爾特點(diǎn)及功能