PAKRER液壓油濾芯結(jié)構(gòu)及用途 

濾芯的長(zhǎng)度等級(jí)有單級(jí)和雙級(jí)兩種可供選擇，過濾精度有(2, 5, 10, 以及 20)微米可供選擇。這些更換濾芯能確保派克過濾器的過濾質(zhì)量。

每年處理的旋入式容器被填埋，造成了大量的浪費(fèi)。派克工程師開發(fā)出的派克 12CS/50CS系列無芯中壓旋入式過濾器對(duì)原有老式的旋入式容器進(jìn)行替換。

凝聚器/分離器-凝聚器/分離過濾器是一個(gè)元件，用于從柴油燃料流中去除水和污染物。

根據(jù)所用原材料不同，濾芯的使用壽命也會(huì)不同。隨著使用時(shí)間的延長(zhǎng)，水中的雜質(zhì)會(huì)堵塞濾芯，活性炭濾芯會(huì)吸附飽和。所以，一般來說，PP濾芯3個(gè)月需要更換，而活性炭濾芯6個(gè)月需要更換。而中空纖維由于不能清洗，一般都是放置在PP棉和活性炭的后端使用，否則比較容易堵塞，

硅膠處理顆粒過濾器-顆粒過濾器可去除低至1微米的污染物。它們也可以在水分離器過濾器之前的上游使用，以延長(zhǎng)過濾器壽命。

加油過程中進(jìn)入系統(tǒng)的水。燃料流中存在的任何水都會(huì)支持生長(zhǎng)，這會(huì)導(dǎo)致過濾器堵塞，并導(dǎo)致腐蝕性酸的形成。敏感部件隨后生銹和腐蝕，導(dǎo)致關(guān)鍵燃料系統(tǒng)部件的腐蝕和磨損。

•去除加油過程中引入的空氣中的硬顆粒，如沙子和二氧化硅。

•防止昂貴的噴油器損壞，延長(zhǎng)下游過濾器的使用壽命。

如今濾芯的構(gòu)造一般濾紙和橡膠粘合組成，而真假濾芯的膠質(zhì)也是有區(qū)別的。真品濾芯的橡膠質(zhì)地較好，富有彈性，而濾芯橡膠發(fā)軟，質(zhì)地很差。比較容易辨別的方法是把空氣濾芯對(duì)折，松開后正品濾芯很快恢復(fù)原狀，而濾芯由于橡膠質(zhì)地問題，與濾紙粘合的不好，對(duì)折的中部痕跡明顯。

•通過消除系統(tǒng)組件故障導(dǎo)致的計(jì)劃外維護(hù)和計(jì)劃外停機(jī)時(shí)間，節(jié)省時(shí)間。

安裝在油箱頂部的回油濾器，具有較低的安裝高度、脈動(dòng)響應(yīng)的旁通閥和簡(jiǎn)單的單件濾芯拆卸。

這些液壓濾器適用于移動(dòng)或工業(yè)應(yīng)用，并提供有集成加油口、通氣口、油尺和下殼體轉(zhuǎn)換接頭。

PAKRER液壓油濾芯結(jié)構(gòu)及用途